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Los precios de los automóviles clásicos están en su punto más alto, con vehículos prestigiosos de finales del siglo XX como, por ejemplo, un Porsche 911 de la década de 1960 por más de £ 125,000 y un superdeportivo de la década de 1960 como, por ejemplo, un Ferrari 275 GTB por más de $ 27 millones.
Tal apreciación ha sido común a lo largo de la historia por los artículos de prestigio, especialmente cuando tienen un suministro limitado y ya no se pueden fabricar; un ejemplo clásico sería, por ejemplo, el violín Stradivarius o incluso los huevos de Fabergé u obras de arte únicas.
Un violín de stradivarius es una buena analogía con los automóviles porque puede (y debe) usarse como violín de concierto, a pesar de su edad, de la misma manera que los autos clásicos se conducen ocasionalmente para rally, etc., o incluso como un conductor diario. Sin embargo, los vehículos de motor se encuentran en una encrucijada única en la medida en que estamos entrando en la revolución de los vehículos eléctricos: dentro de dos o tres décadas, la gasolina puede ser más difícil de conseguir y el costo de propiedad de los vehículos de gasolina aumentará y su facilidad de uso disminuirá.
Me interesa conocer perspectivas históricas sobre los valores de artículos específicamente de prestigio que se han vuelto obsoletos de la misma manera, y qué sucedió con sus valores en el momento en que se volvieron obsoletos. ¿Apreciaron o depreciaron? Un ejemplo adecuado podría ser una espada cara (posiblemente, por ejemplo, con joyas o ceremonial) en el momento en que las espadas se volvieron obsoletas debido a que las armas de fuego con bayonetas entraron en producción en masa. Otro ejemplo podría ser, p. Ej. clavicordios ya que los pianos los reemplazaron, etc.
Lo siento, pero creo que estás equivocado. Envíeme un correo electrónico a PM, discutiremos.
Pero, ¿qué es el ridículo aquí?
Lo mismo, infinitamente
Definitivamente echaré un vistazo...